Frase per quedar bé fent el cafè amb els amics (5)

Com que comença el Mundial de la F1, t'ajudo a quedar de puta mare amb els col·legues. Recorda que estrenem els pneumàtics (els Pirelli) i hi ha un nou codi de colors. Corre! Afanya't a memoritzar-ho i quan vegis la cursa amb els amics (o amigues) podrà dir abans que ningú... "Òstia, en Vettel ha calçat (aquest verb és important) gomes de mullat". Pots afegir, sense moure un múscul de la cara, que "aquests Pirelli es degraden molt. Veurem curses amb fins a quatre aturades. Això afavorirà els avançaments". Quedaràs com un crac!

Sec: Platejat (dur), Blanc (mitjà), Groc (tou), Vermell (Supertou). Recorda pronunciar supertou amb entonació Merlos. Guanya molt!
Mullat: Blau (intermig), Taronja (aigua extrema). Aquí pots fer com el Merlos i deixar anar un oportú Full wet. Amb seguretat i sense dubtar-ho!

Els qui ho tenen millor són els murris de McLaren. Com es fotien un embolic de tres parells d'ous amb els colors, doncs fitxen el català Pedro de la Rosa, exprovador dels Pirelli, que és l'únic del món que té clar el merder cromàtic.

Jaume Alguersuari es menja la Senyera a Austràlia

El pilot català de Toro Rosso, Jaume Alguersuari, ha celebrat el seu 21è aniversari amb un enorme pastís que li han preparat els seus companys d'escuderia. Una enorme Senyera amb els millors desitjos en català. Alguersuari (DJ i espanyolista de pro) segueix sent el més jove de la graella malgrat complir la seva tercera temporada a la F1. Quins problemes tindrà la caverna per no ensenyar el pastís per les teles espanyoles....

Proven els pneumàtics de pluja... al desert!

És collonut. El món és collonut. Resulta que Pirelli ha tornat a la F1, després de 20 anys, i la marca italiana està acabant de perfilar els dissenys dels pneumàtics de cara a la propera temporada. El català Pedro de la Rosa és el provador del nou calçat únic dels monoplaça i, clar, va de bòlid (acudit dolent). Però el problema és que, en un moment de crisi intensa i en el qual tothom s'omple la boca amb sostenibilitat i medi ambient, els caps pensants han decidit provar els pneumàtics de mullat a Abu Dhabi. A Abu Dhabi que hi ha de ploure una hora l'any! Per a la tonteria, s'han gastat 18.000 litres d'aigua (espero que no potable) en regar el sec asfalt del traçat d'Ias Marina. Cal? No seria més fàcil haver anat a un lloc , tipus Spa a Bèlgica, on no veuen la llum del sol mai? Ai, en Joan Herrera i en Raül Romeva quan llegeixin aquest post. Immediatament, crearan una comissió que faci un dinar per designar una subcomissió que faci un sopar per estudiar el tema (o la tema) i encarregui un equip d'experts que demani una mostra científica que asseguri que... Home, el dia que els monoplaces vagin amb llum solar, poden provar-los a Finlàndia durant l'hivern i aprofitar l'hora de llum diària que deuen tenir els amics finesos que es treuen el fred i la nit del damunt entre vodka i vodka i suïcidi i suïcidi.

València no sap com treure's del damunt el mort d'Ecclestone

Penso que els amics valencians no tenen el Govern que es mereixen. Els conservadors Camps-Barberà van fer mans i mànigues per aconseguir un Gran Premi de F1 a la ciutat. Per això van haver-hi reunions més que dubtoses amb Bernie Ecclestone amb certs escàndols que ara no cal recordar. Però... Ai las! No és or tot el que lluu. Ara, la Comunitat Valenciana no pot pagar el cànon del Circ i estan buscant comprador per al GP d'Europa. Camps-Barberà confiaven en treure partit econòmic urbanitzant la zona del port en la qual hi ha el traçat, però és clar... la crisi immobiliària ha destrossat el projecte que, per quedar bé, qualificaré només d'especulador.


El capellanet Camps ja s'ha posat de genolls (acció que sap fer molt bé) per pregar-li a Ecclestone que els alliberi del Gran Premi d'Europa. L'apergaminat propietari li ha etzibat que els 18 milionets han d'anar a parar al seu compte corrent. Que ell no és el Tio Paco (el de les rebaixes). Els dos conservadors (ell i la tieta Rita) pensàven que la F1 era un paradís en el qual donaven durus a quatre pessetes. Ara, s'han trobat que no ingressen el que esperaven. Paguen un cànon de 18 milions per organitzar la cursa més dels despeses de muntatge (12 més) i no veuen un euro ni dels drets televisius ni de les entrades del paddock que són exclusives d'Ecclestone i valen 4.000 euros cadascuna. Només els queden, doncs, els ingressos de taquillatge que no han estat tan sucosos com s'esperaven.

Faves comptades. Els ingressos de taquilla no arriben als 10 milions. Ups. Ens en falten vuit per pagar el cànom i 20 més per quedar-nos a zero!. Vaja, vaja. L'invent Camps-Rita per fer un Montecarlo a la capital del Túria fa aigües per totes bandes. El número d'espectadors baixa espectacularment, s'han gastat més de 90 milions d'euros en acondicionar el traçat. Camps i Rita tampoc han explicat on han anat a parar els milions de l'erari públic que van pagar a Urdangarín, per endegar un presumpte acte esportiu que mai va veure la llum, mentre el gendre del Campechano és refugiat a la seva gàbia d'or de Washington. Els valencians es mereixen aquest govern?

Mateix accident, mateix lloc... amb hores de diferència

F1

GP2


Afortunadament ningú ha pres mal i això que els dos accidents, calcats, s'han produït a València en un traçat urbà que és força perillós per la proximitat dels murs.